Le jeu entre les axes et les trous de portée qui apparaît dans les articulations d’engins
est un problème bien connu auquel sont confrontées les entreprises de travaux publics et d’exploitation forestière.
Quand l’engin est neuf, les tolérances de l’axe et des trous de portées sont très précises, mais les diamètres des trous sont plus grands que celui de l’axe pour permettre son montage.
Au fil du temps, ce jeu de montage entre l’axe et les trous de portée augmente lorsqu’en service l’articulation est soumise à l’usure et aux chocs. Les trous de portée deviennent alors ovales. Les positions typiques pour lesquelles les trous de portée s’usent précocement sont les articulations de vérins d’orientation ou de direction d’engins TP et forestiers, les articulations de flèche des pelles et des grues de machines forestières.
Hjo Bulten avec extrémités coniques
Axe traditionnel
Finies les durées d’immobilisation importantes. La réparation est permanente et définitive.
Hjo Bulten est une solution simple, rapide, sûre et garantie aux problèmes de jeu. L’économie réalisée est conséquente lorsque les trous de portée usés sont réparés avec un axe expandeur Hjo Bulten.
Montage et démontage sont faciles à réaliser et peuvent être entrepris sur le lieu de service de l’engin. Pas de frais de transport de l’engin, pas d’opérations d’alésage ni de rechargement, pas d’arrêts coûteux et de longue durée. L’articulation réparée avec simplicité et rapidité est ainsi définitivement exempte de jeu.
Hjo Bulten apporte sécurité et rentabilité d’exploitation tout au long de la durée de vie de l’engin.
Lorsqu’un axe Hjo Bulten est monté dans une articulation, les problèmes de jeu causés par l’usure peuvent être oubliés. Une articulation Hjo Bulten est définitivement exempte de jeu.
Hjo Bulten est monté en lieu et place de l’axe d’origine, directement dans les trous de portée usés sans opération d’alésage ni rechargement.
La rondelle d’appui vient pousser la bague conique sur l’extrémité conique de l’axe
La bague conique subit une expansion dans le trou de portée usé et élimine tout jeu.
En fonction de l’encombrement autour de l’axe, le serrage peut être effectué d’un ou des deux côtés.
